中文
English
一種高精度、高穩(wěn)定性智能稱重系統(tǒng) 長期使用精度±0.2%
電力行業(yè)解決方案
電廠輸煤計量解決方案
發(fā)電廠精確供煤解決方案
本內(nèi)容為依科電氣技術(shù)中心研發(fā)并原創(chuàng)，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)，僅在www.yundongxi.cn網(wǎng)站、依科注冊的招投標(biāo)平臺及依科皮帶秤微信公眾號平臺上發(fā)布，未經(jīng)依科公司書面授權(quán)，請勿轉(zhuǎn)載/套用，盜版必究。
火力發(fā)電廠燃煤管理現(xiàn)狀：
煤炭作為火力發(fā)電廠高消耗型能源，直接決定著電廠的生產(chǎn)運營成本、能耗指標(biāo)、利潤空間與整體經(jīng)營業(yè)績，從入廠采樣、翻卸車、堆煤、取煤、配煤，到入爐計量、給煤機分配計量，整體流程每一環(huán)節(jié)都需要環(huán)環(huán)相扣、準(zhǔn)確到位、相互依托。近年來各集團燃料管控力度與要求更是提升至前所未有的新高度。設(shè)備部、發(fā)電部、燃料部，直至廠領(lǐng)導(dǎo)，都需要花費大量心血關(guān)注并保障相關(guān)設(shè)備安全、可靠、穩(wěn)定、準(zhǔn)確運行。燃煤入廠需要精確稱重計量及準(zhǔn)確熱值分析，這是火力發(fā)電廠對外結(jié)算的總閘口。精確稱重計量設(shè)備使用主要包含三個方面：1是實際運行稱重計量精度；2是允差范圍內(nèi)精度穩(wěn)定周期；3、后期維護人力、物力、財力成本控制。這是目前火力發(fā)電廠的關(guān)鍵痛點，也是亟待解決的核心問題，直接影響成本控制與經(jīng)營業(yè)績考核。火電廠入廠煤運輸方式主要有四種：1是沿江沿河沿海船運；2是火車運輸；3是汽車運輸；4是坑口皮帶輸送。四種方式均需要對來煤數(shù)據(jù)進行復(fù)核，詳細(xì)分析如下：
第1種船運傳統(tǒng)方式是水尺結(jié)算，重大誤差來源a水尺視覺差，b水溫及水的密度變化，c壓艙物，2%~5%的偏差是再正常不過，對于目前的大型輪船運煤，就是數(shù)十上百噸的偏差。
第2種火車運輸燃料稱重計量相對比較準(zhǔn)確，但軌道衡存在維護量大、造價成本高、鐵道專項經(jīng)營的一系列難題和制約條件，且設(shè)備計量超差很難及時發(fā)現(xiàn)。
第3種汽車運輸方式相對好許多，現(xiàn)在也有許多無人值守的汽車衡系統(tǒng)防止了作弊等非法操作。精度相對穩(wěn)定，主要問題同樣是一旦設(shè)備出現(xiàn)超差問題，運維人員難以及時發(fā)現(xiàn)，從而可能造成重大經(jīng)濟糾紛與損失。
第4種坑口皮帶輸送方式，效率高、成本低，通過皮帶秤稱重計量結(jié)果進行結(jié)算。以往大多數(shù)坑口電廠均為煤礦合作或自有電廠，對具體煤量的數(shù)據(jù)要求不高，所以使用普通皮帶秤未暴露明顯問題。但隨著現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營管理要求日益嚴(yán)格，工業(yè)智能化、精細(xì)化理念深入人心。企業(yè)為提高核心競爭力，必須對成本進行詳細(xì)、準(zhǔn)確地核算，甚至使用工業(yè)MES系統(tǒng)對各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行實時在線監(jiān)控與考核。普通皮帶秤暴露問題日益嚴(yán)重，完全不能滿足實際工作需求，稱重精度低、檢測數(shù)據(jù)不穩(wěn)定容易造成賬目混亂，經(jīng)常導(dǎo)致各部門之間推諉扯皮，嚴(yán)重影響企業(yè)日常經(jīng)營管理工作質(zhì)量與效率。
針對以上四種入廠煤計量體系的問題，如果有一種智能皮帶秤可以實現(xiàn)高精度、自校驗、免維護、高穩(wěn)定性的計量，那么以上問題均迎刃而解。依科電氣聯(lián)合國外專家及高校導(dǎo)師經(jīng)過數(shù)年創(chuàng)新研發(fā)的專利技術(shù)產(chǎn)品——高精度全智能矩陣皮帶秤，采用目前先進的人工智能稱重技術(shù)，配套特制超高靈敏度傳感器及人工智能稱重控制器（采用多組AD及8組以上稱重單元結(jié)構(gòu)，使用精度長期保持在0.2%以內(nèi)，矩陣排列，校驗一次穩(wěn)定性周期達6個月以上，可實現(xiàn)無憂運行）！配置獨有的智能校驗系統(tǒng)，對每一路傳感器單獨AD檢測，故障報警，超差剔除等功能，使皮帶秤保持長期高精度、高穩(wěn)定性運行。自檢自校無人值守，自動校驗裝置安置在電子皮帶秤的主秤體上，獨有結(jié)構(gòu)能夠?qū)崟r模擬輸送物料的重力狀態(tài)，自動完成皮帶秤全過程動態(tài)校驗管理，二次儀表采用SEQ-AI智能算法，矩陣控制跟蹤復(fù)核技術(shù)，在運行使用狀態(tài)下自動完成監(jiān)控及校驗修正。第1種船運可以改成高精度全智能皮帶秤結(jié)算，由第三方有資質(zhì)機構(gòu)進行現(xiàn)場檢定并頒發(fā)證書，保證公正結(jié)算無糾紛。第2種火車來煤，第3種汽車運輸，可以通過高精度秤來實時比對，可以及時判斷出極小的超差數(shù)據(jù)，防止發(fā)生重大貿(mào)易糾紛，避免損失。第4種通過將原傳統(tǒng)皮帶秤改造成高精度全智能矩陣皮帶秤，可以直接實現(xiàn)精確核算，為各部門考核及相關(guān)結(jié)算提供堅實準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
基于國內(nèi)燃料市場多樣性，目前煤場燃料數(shù)字化無人值守管控是大勢所趨，為有效從源頭進行成本管控，各大發(fā)電集團在煤場數(shù)字化管理、多煤種深度配煤摻燒方面競相探索創(chuàng)新思路、深入挖潛增效，而所有管控手段與先進技術(shù)投入生產(chǎn)使用的前提條件是堆煤、取煤實物稱重計量的精確度。斗輪機無論是在露天煤場還是全封閉煤場堆取料，傳統(tǒng)的斗輪機皮帶秤稱重方式，僅能實現(xiàn)上下俯仰角度的理論值補償，導(dǎo)致堆、取料運行中動態(tài)稱重計量的偏差很大。秤體安裝于動態(tài)運行的斗輪機懸臂皮帶上，且精度超差嚴(yán)重、穩(wěn)定周期短，不具備自動自檢、校驗功能，每次校驗只能人工到懸臂上進行手動掛碼，這些因素都為后續(xù)日常維護及校驗工作帶來了極大的困擾，即便投入大量的人力、物力，仍不能達到預(yù)期效果。 斗輪機堆、取料運行在燃料從入廠到入爐整體動作流程中起到承上啟下、運輸中轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，翻卸車堆料流程效率、按煤種分區(qū)堆料儲料、配煤摻燒分區(qū)取料上煤入爐等等，都需要斗輪機進行高效連續(xù)、穩(wěn)定運行，根本沒有多少空間、時間允許檢修工作人員頻繁地維護、校驗懸臂皮帶秤。但燃料出庫、入庫稱重計量數(shù)據(jù)是每個發(fā)電集團必然監(jiān)控的核心數(shù)據(jù)，煤場虧煤、盈煤事關(guān)重大，通過入爐煤稱重數(shù)據(jù)與軌道衡稱重數(shù)據(jù)進行反推來提供出庫、入庫稱重計量數(shù)據(jù)的計算方法，引入系統(tǒng)誤差過大且根本無從估算，且不能實時、直接、動態(tài)、高效、準(zhǔn)確地反應(yīng)實際工況，只能進行粗放式管理。綜上所述，若要滿足煤場精細(xì)化動態(tài)全過程管理，斗輪機皮帶秤的精確度、穩(wěn)定周期、實時動態(tài)計量、自動檢定、自動校驗、自動監(jiān)控、智慧型數(shù)據(jù)辨識與處理、日常維護等方面尤為重要，可視為影響煤場整體管理水平的決定性因素。
依科電氣提供的“高精度全智能斗輪機皮帶秤”可以在斗輪機大車雙向移動、懸臂皮帶機俯仰、左右旋轉(zhuǎn)等各種傾角與動作姿態(tài)動態(tài)變化的過程中進行準(zhǔn)確稱重，使用中免維護，堆、取雙向獨立計量精度長期保持稱重準(zhǔn)確度≤0.4%。采用8組以上矩陣稱重單元，配備動態(tài)姿態(tài)重量補償器，實時、全方位、高精度跟蹤、檢測移動中稱重單元的立體姿態(tài)變化，實時補償修正姿態(tài)變化對稱重檢測數(shù)據(jù)的擾動數(shù)值，保證皮帶秤在各種工況下的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性。斗輪機雙向堆取料稱重計量皮帶秤技術(shù)攻關(guān)一直是整個皮帶秤計量行業(yè)的難題，更是是皮帶秤行業(yè)的閃耀明珠。大唐國際盤山發(fā)電有限公司使用依科高精度全智能斗輪機皮帶秤解決了困擾多年的煤場核算管理難題，并將稱重數(shù)據(jù)實時上傳“燃料三大項目”平臺。精確的取料控制是配煤摻燒的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，輔助煤場計量與深度配煤摻燒工作更加高質(zhì)高效。
大唐國際盤山發(fā)電有限公司1號斗輪機
華電襄陽發(fā)電2期1號斗輪機
上一個產(chǎn)品：沒有了
下一個產(chǎn)品：沒有了
依科手機站
依科微信公眾號
